این مقاله از جنبه های زیر تحلیل می کند.اولاً، مشکل اساسی خود سنگ آهن هنوز در کمبود است، موجودی تمام می شود، و مشکل حمل و نقل مداوم منجر به ادامه حرکت رو به عقب گره های انباشته می شود.دوم، مشکل اصلی ضایعات فولاد، قیمت بسیار قوی است در مقایسه با سنگ آهن، مقرون به صرفه تر است، و در عین حال، تولید اتلاف هزینه کوره الکتریکی و فرآیند کوتاه را نمی توان بازیابی کرد.
از منظر مبانی خود سنگ آهن، حجم کلی حمل و نقل زیاد نیست و تمدید برنامه حمل و نقل، نسبت محموله ها به چین را کاهش داده و در نتیجه رسیدن حجم بندر به تاخیر می افتد.به طور خاص، ژوئن در پایان سال مالی برای معادن BHP و FMG بود، اما به دلیل شرایط آب و هوایی استرالیا، حجم حمل و نقل زیاد نبود.اگر در ده روز اواسط تا اواخر آب و هوا بهتر شود، هنوز احتمال تکانه وجود دارد، اما از منظر برنامه های سال مالی خودشان، فشار زیادی برای تکمیل هدف وجود ندارد.ریوتینتو اخیراً تعمیرات بندری زیادی را پشت سر گذاشته و در عین حال پروژه جایگزینی ظرفیت تولید نیز منتشر نشده است.حجم محموله در همان دوره در پایین ترین موقعیت قرار داشت.معدن VALE در مراحل اولیه تحت تأثیر سیل قرار گرفت، حجم حمل و نقل زیاد نبود و نسبت محموله ها به چین کم بود.از منظر معادن غیر اصلی، هند وارد فصل بارانی شده است و محموله ها نیز کاهش خواهند یافت و محموله های اوکراینی بهبود نیافته اند.
همانطور که همه ما می دانیم سود کارخانه های فولاد در مراحل اولیه به مرز سود و زیان رسیده است و برخی از کارخانه های فولادی قبلا ضرر کرده اند اما هنوز کاهشی از تولید نداشته اند.ابتکار عمل برای برداشتن این گام را نخواهد داشت.در همان زمان، قیمت کک در مراحل اولیه کاهش یافته است.کارخانه کک سازی به کارخانه فولاد سود می رساند و همچنین به کارخانه فولاد فرصت نفس کشیدن می دهد.به صعود ادامه داد
بر اساس اصول صحیح، با ورود کم به بنادر و بنادر پراکنده، موجودی سنگ آهن وارداتی همچنان رو به اتمام بود و دیسک با تخفیف شدید مواجه شد.البته این موضوع قبلا در قیمت منعکس شده است و ترازنامه همه قابل راه اندازی است.حداقل تا اواسط سال، سنگ آهن به انبار خواهد رفت.تنها چند امتیاز فراتر از حد انتظار بود، بنابراین افزایش شدید سنگ آهن را به همراه داشت.یکی اینکه من انتظار نداشتم که بندر آنقدر بالا باشد و رسیدن به بندر آنقدر پایین باشد که منجر به انبار سریع و مقدار انباری بیشتر از حد انتظار شود.دوم مشکل تحویل است، حمل و نقل غیر اصلی زیاد نیست، و انتظار می رود استرالیا در ماه ژوئن در مراحل اولیه در دسترس باشد.بازگشت مجدد محموله ها باعث کاهش سرعت کاهش موجودی یا انباشت جزئی موجودی در اواسط و اواخر ژوئن شده است.در حال حاضر انتظار می رود این زمان در آینده نیز ادامه داشته باشد.
زمان ارسال: ژوئن-08-2022